为配合寸滩国际新城的建设,去年9月,我市决定在建的轨道9号线新增邮轮母港站(暂定名)。新增的站点能否如期建好成为各界关注的焦点。记者近日从承建方中建六局获悉:邮轮母港站提前4个月完成建设,将于6月30日移交铺轨,让计划12个月的工期缩短至8个月,极大提升了工效。
在位于寸滩港的重庆轨道交通9号线邮轮母港站建设现场,记者看到,搬运、焊接、切割、运输,机械轰鸣声不绝于耳,200多名工人挥汗如雨、有条不紊地忙碌着,一派热火朝天的景象。
据承建方介绍,该站点属于既有区间扩挖站台,即对原已开挖建好的隧道,进行重新设计并爆破施工。断面面积由原来的40平方米扩挖至130平方米,原有的钢混结构需要全部拆除,施工任务及技术难度全国罕见。
重庆轨道交通9号线,早在2017年3月就开工了。邮轮母港站如何“加速跑”而不拖整体工程的后腿?承建方集中了优质人力、物力资源,倒排工期,多个作业面同步施工,变“流水作业”为“同步作业”,最大限度提高了建设效率。
“现在我们采取的是工人两班制,人歇机器不歇。目前邮轮母港站的主体结构已经完成70%以上,剩余的主要工作量在1号风亭和2号风亭。”中建六局重庆轨道交通9号线10标段项目经理舒鹏宇说:“我们提前4个月完成了站点的建设任务,邮轮母港站将在6月30日移交铺轨。”
据了解,轨道交通9号线工程全长33.87公里,共设26座车站,预计将于今年年底实现通车。届时,它将分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、15号线、18号线形成换乘。