大
中
小
语音播报
进入播报模式
退出播报模式
昨日，我国目前最大跨度的，公路轨道两用悬索桥郭家沱长江大桥 首段钢桁梁开始吊装，这标志着大桥建设进入最后的冲刺阶段。根据目前的建设进度，大桥明年10月底具备通车条件。
当天上午11:08，一艘2000吨级滚装货船将郭家沱长江大桥首节钢桁梁运送到大桥主跨中心下方的江面上，经过20多名工人近3个半小时的努力，首节钢桁梁顺利安装至吊索上，标志着重庆郭家沱长江大桥首节钢桁梁成功架设，大桥建设正式迈入钢桁梁施工的快车道。
据了解，郭家沱长江大桥首节钢桁梁吊装后，其他钢桁梁将以其为中心依次对称吊装，预计2022年1月底完成安装。
作为目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥，郭家沱长江大桥全长1403.8米，连接江北区郭家沱与南岸区峡口镇，上部为城市快速路，双向八车道，路幅宽度41米，设计车速80公里/小时，下部为轨道交通8号线的过江通道。
大桥延伸段南起茶园立交，经兴塘立交、峡口立交跨越长江后，北至花红湾立交，线路全长12.7公里。大桥建成后，从两江新区到南岸区车程将从40分钟缩短至10分钟左右，提升重庆中心城区互联互通水平。
版权所有：重庆市江北区人民政府主办：重庆市江北区人民政府办公室
ICP备案：渝ICP备2022001470号-1网站标识码： 5001050001
渝公网安备：50010502000070号
